(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220881180.9 (22)申请日 2022.04.14 (73)专利权人 北京车和家汽车 科技有限公司 地址 101399 北京市顺 义区高丽营镇恒兴 路4号院1幢107室(科技创新功能 区) (72)发明人 陈俊　 (74)专利代理 机构 北京清亦华知识产权代理事 务所(普通 合伙) 11201 专利代理师 孙诗惠 (51)Int.Cl. B62D 65/12(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) (54)实用新型名称 减震器安装辅助装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种减震器安装辅助装 置， 所述减震器安装辅助装置包括车体、 安装架、 升降组件和定位组件， 所述安装架具有可支撑和 固定减震器的收容机构,所述升降组件安装在所 述车体上， 所述升降组件与所述安装架相连以带 动所述安装架上升或下降； 所述定位组件安装在 所述车体上， 所述定位组件包括支撑杆和定位 销， 所述支撑杆的下端与所述车体相连， 所述支 撑杆的上端与所述定位销相连， 所述定位销沿所 述车体的前后方向设置， 且所述定位销沿所述车 体的前后方向可移动， 所述定位销用于与车辆的 定位孔配合以实现定位。 本实用新型实施例的减 震器安装辅助装置可以有效降低操作人员的劳 动强度， 节省操作工时， 提高装配效率。 权利要求书2页 说明书5页 附图3页 CN 217672945 U 2022.10.28 CN 217672945 U 1.一种减震器安装辅助装置， 其特 征在于， 包括： 车体(1)； 安装架(2)， 所述 安装架(2)具有可支撑和固定减震器的收容机构； 升降组件(3),所述升降组件(3)安装在所述车体(1)上， 所述升降组件(3)与所述安装 架(2)相连以带动所述 安装架(2)上升或下降； 定位组件(4)， 所述定位组件(4)包括支撑杆(44)和定位销(42)， 所述支撑杆(44)的下 端与所述车体(1)相连， 所述支撑杆(44)的上端与所述定位销(42)相连， 所述定位销(42)沿 所述车体(1)的前后方向设置， 且所述定位销沿所述车体(1)的前后方向可移动， 所述定位 销(42)用于与车辆的定位 孔配合以实现定位。 2.根据权利要求1所述的减震器安装辅助装置， 其特 征在于， 所述车体(1)包括： 底板(11)， 所述升降组件(3)设在所述底板(1 1)的上表面上； 把手(12)， 所述把手(12)与所述底板(11)的后端面或所述底板(11)上表面的后端相 连； 万向轮(13)， 所述万向轮(13)为多个， 多个所述万向轮(13)均与所述底板(11)的下表 面相连。 3.根据权利要求2所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述底板(11)包括相连的 梯形部(111)和矩形部(112)， 所述梯形部(111)位于所述矩形部(112)的前端， 所述梯形部 (111)的宽度在所述底板(1 1)的前端向后端的方向上 逐渐增加。 4.根据权利要求2所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述底板(11)上设有通 孔， 所述安装架(2)在第一位置和第二位置 之间可升降， 在所述第一位置， 所述安装架(2)的 至少部分贯穿所述通孔并位于所述底板(11)的下方， 在所述第二位置， 所述安装架(2)位于 所述底板(1 1)的上方。 5.根据权利要求1所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述安装架(2)包括立柱 (21)和设在所述立柱(21)上的所述收容机构， 所述立柱(21)竖直设置， 所述立柱(21)与所 述升降组件(3)相连。 6.根据权利要求5所述的减震器安装辅助装置， 其特 征在于， 所述收容机构包括： 第一支撑座(22)， 所述第一支撑座(22)与所述立柱(21)的上端相 连， 所述第一支撑座 (22)上设有沿水平方向开设的弧形槽， 所述弧形槽用于支撑减震器的外周壁； 第二支撑座(23)， 所述第二支撑座(23)与所述立柱(21)的下端相 连， 所述第二支撑座 (23)的上表面设有凹槽， 所述凹槽用于容纳减震器的下端以支撑减震器。 7.根据权利要求2所述的减震器安装辅助装置， 其特 征在于， 所述升降组件(3)包括： 踩踏机构(31)， 所述踩踏机构(31)可转动地与所述车体(1)相连； 承托机构(32)， 所述承托机构(32)的第一端与所述 安装架(2)相连； 传动机构(33)， 所述传动机构(33)包括传动连接的第一连接杆(331)和第二连接杆 (334)， 所述第一连接杆(331)与所述踩 踏机构(31)相连， 所述第二连接杆(334)与所述承托 机构(32)的第二端相连， 所述传动机构(33)用于在所述踩 踏机构(31)的作用下带动所述承 托机构(32)上升或下降。 8.根据权利要求7所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述踩踏机构(31)包括踩 踏横杆(311)和连接斜杆(312)， 所述连接斜杆(312)的一端可转动地与所述底板(11)相连，权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217672945 U 2所述连接斜杆(312)的另一端与所述踩踏横杆(311)相连， 所述连接斜杆(312)上设有斜滑 槽(3121)； 所述传动机构(33)还包括链条(332)和齿轮(333)， 所述第一连接杆(331)的底部设有 滚轮(3311)， 所述滚轮(3311)可滚动地设在所述斜滑槽(3121)内， 所述齿轮(333)设在所述 第一连接杆(331)的上方， 所述链条(332)与所述齿轮(333)传动 连接， 所述链条(332)的一 端与所述第一连接杆(331)相连， 所述链条(332)的另一端与所述第二连接杆(334)相连， 所 述第二连接杆(3 34)与所述承托机构(32)的第二端相连。 9.根据权利要求8所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述升降组件(3)还包括 锁止机构(34)， 所述锁止 机构(34)包括： 锁块(341)， 所述锁块(341)与所述连接斜杆(312)相连， 所述锁块(341)的上端具有锁 杆； 第一锁止件(342)， 所述第一锁止件(342)与所述车体(1)铰接， 且所述第一锁止件 (342)的另一端可套设在所述锁杆 上； 第二锁止件(343)， 所述第二锁止件(343)与所述车体(1)铰接， 所述第二锁止件(343) 的铰接点位于所述第一锁止件(342)的铰接点邻近所述锁 块(341)的一侧， 且 所述第二锁止 件(343)夹持在所述第一锁止件(342)的两侧。 10.根据权利要求2所述的减震器安装辅助装置， 其特征在于， 所述定位组件(4)还包括 第三连接杆(41)和推杆(43)， 所述支撑杆(44)沿竖直方 向设在所述底板(11)上， 所述第三 连接杆(4 1)与所述支撑杆(44)的上端相连且所述第三连接杆(4 1)沿前后方向可滑动， 所述 定位销(42)设在所述第三连接杆(41)的前端面上， 所述推杆(43)的一端与所述连接杆相连 以推动所述第三连接杆(41)。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217672945 U 3